Jueves Agosto 16, 2018

•Atentado contra familias y empresas

Con 2015, un impuesto

peor que los gasolinazos

Magna costará 50% más que en EU; desde noviembre de 2013 se cumplió objetivo de igualar precio; negociazo privado de la importación de ese tipo de combustibles; senadores advierten impacto en transporte, bienes y servicios; los ajustes sería de 3% este año

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Jorge Vega

Considerado como el disfraz de un nuevo impuesto, el aumento que aplicará el gobierno federal a las gasolinas durante el 2015, será un golpe más fuerte a las familias y empresas que los gasolinazos mensuales que se sufrieron cada mes el año pasado, pues con ello la Magna costará 50 por ciento más que en Estados Unidos.

De entrada, el aumento del primer día del 2015 fue de 1.9 por ciento, pero aunque las autoridades dicen que ya no habrá más alzas este año, en el papel se tiene programado que llegue al 3 por ciento. Y es que la Secretaría de Hacienda advirtió al iniciar 2015 que aplicaría otra alza, de acuerdo a las condiciones económicas y financieras en caso de que sean afectadas por la volatilidad.

Un estudio del PAN en el Senado, señala que esta situación es una muestra más de las mentiras y errores de las autoridades y un atentado contra el bolsillo de los mexicanos. Para la legisladora Marcela Torres Peimbert, esta acción equivale al incremento en la inflación, es un argumento que ya no se justifica más.

Y es que el senador Héctor Larios Córdova señaló que el propósito del incremento gradual de las gasolinas se alcanzó desde noviembre de 2013, cuando se igualó el precio de la gasolina en México con el de EU. También consultado sobre el tema, el senador Francisco Salvador López Brito sostuvo que con ello la Secretaría de Hacienda refleja una gran insensibilidad y desconocimiento de las condiciones de pobreza que viven muchos mexicanos, que tendrán que hacer frente al aumento en su transportación, entre otros bienes y servicios.

Esto, porque un estudio de la Canacintra asegura que tan sólo con los gasolinazos los industriales afectaron su productividad en 3 por ciento, lo cual a su vez incrementa hasta 15 por ciento los costos de producción en detrimento del consumidor final y es claramente un factor inflacionario, pues el aumento que viene en gasolinas va a repercutir también sobre transporte de pasajeros, taxis, cobro de fletes, bienes y servicios.

De esta forma a costa de sangrar más a la población, el gobierno federal mantiene el negociazo de comprar gasolina barata en EU y venderla cara a los mexicanos. Así, durante este año la Magna costará 13.71 pesos, mientras en EU, la gasolina regular cuesta alrededor de 7 pesos el litro, casi 50 por ciento más barata.

Mayor gravamen

Además del aumento de enero, de las gasolinas también se obtiene un impuesto para los estados de 32 centavos por litro; paga, además, impuesto a las emisiones de carbono; el IVA, adicionalmente un gravamen que es una entelequia fiscal, el Impuesto Especial de Productos y Servicios (IEPS).

También un estudio de la Auditoria Superior de la Federación advierte del millonario negocio privado de la importación de gasolina en Pemex, pues mediante sus filiales desde 1988 se han desviado multimillonarios recursos. Y es que se ha reiterado sobre un faltante de casi 3 mil millones de dólares en la comprobación de importaciones de combustibles de 2000 a 2013.

Ante ello, el Consejo de Administración de Pemex reconoce no contar con los estados financieros de sus filiales, y con la reforma energética se crea un régimen de excepción para altos funcionarios, que facilitará la corrupción y la discrecionalidad para favorecer a las empresas privadas. Esto, porque los integrantes del Consejo dejarán de ser considerados funcionarios públicos, ya que “no estarán sujetos al régimen de responsabilidades establecido en la Ley Federal de Responsabilidades Administrativas de los Servidores Públicos.

De esta forma ya afilan los colmillos nuevos grupos que se han unido a empresarios gasolineros, para incursionar en el sector logístico para el transporte de hidrocarburos, lo que les permitirá integrar una cadena de valor que aumente sus márgenes de ganancia.

Gasolineros esperan precios por región luego de que a partir de 2017 termine el precio establecido por el gobierno para las gasolinas, pues se abrirá también para la iniciativa privada las importaciones de combustible. Los que estén cerca de los puntos de internación como puertos y refinerías, tendrán costos menores por transporte y ganancias más altas que las gasolineras alejadas de estos puntos.

Es de señalar que en México hay cuatro refinerías y no somos productores de gasolina, es importada. A este proceso se añade el costo de logística de transporte, que son gastos al precio final del consumidor.

 

 

 

 


 

 

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COLATERALES
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Importa Pemex

53.8% de gasolinas 

 

De acuerdo con los indicadores de Pemex, la dependencia de combustibles importados es más alta, pues en octubre pasado las compras foráneas de gasolinas representaron el 53.8 por ciento de las ventas internas de la empresa. En ese mes se importaron 419 mil 500 barriles diarios de combustibles automotrices. Sin embargo, el volumen de ventas internas fue de 281 mil 200 barriles diarios, equivalentes a 6 mil 707.9 millones de pesos.

Traen combustibles,

pero sin facturación

Vía transparencia, Pemex Refinación acreditó sus importaciones de gasolinas y petrolíferos de 2000 a 2013 con documentos por 168 mil 119 millones 987 mil 563 de dólares. Sin embargo, la Secretaría de Energía señaló que en el mismo periodo se importaron 171 mil 78 millones 762 mil dólares. Esto significa que existen compras por 2 mil 958 millones 774 mil 436 dólares que no cuentan con facturas que las respalden.

Sólo en la frontera

bajan los precios

La Organización Nacional de Expendedores de Petróleo dio a conocer que en la frontera norte del país, la gasolina Magna bajó y el litro ahora se vende en 8 pesos con 93 centavos, mientras que la Premium se ubicó en 10.24 pesos. Esto se debe al desplome de los precios del petróleo, pero en el resto del país la población sigue sufriendo los aumentos y la Magna se paga este año a 13.31 pesos por litro, la Premium en 14.11 y el Diesel en 13.94 pesos.

 

 

 

 

 

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