Miércoles Diciembre 12, 2018

 

 

Ampliar AICM: 12.6 mil millones

 

El equipo del próximo secretario de comunicaciones y transportes Jiménez Espriú tiene un plan inicial para expandir la capacidad en tierra del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México: en dos etapas construir dos nuevos edificios terminales, un tren de conexión entre la actual Terminal 2 con la Terminal 3 y conexiones por puentes peatonales y un túnel, y el derribamiento de diversos hangares -entre ellos el presidencial- y colocar plataformas para aeronaves.

La idea es que en tierra se puedan recibir al menos otros 20 millones de pasajeros por año -es decir expandir a casi 70 millones de pasajeros la capacidad del aeropuerto que hoy dirige Miguel Peláez – construyendo sobre el ala oriente y hacia el suroriente las nuevas terminales aprovechando hangares de diversas aerolíneas comerciales y oficiales y, por supuesto quitando el hangar presidencial que costó 1,380 millones de pesos contratados a Grupo Higa de Juan Armando Hinojosa.

Aunque se requieren estudios y proyectos de ingeniería a para su ejecución (geotécnico, hidrológico, estructural, aeronáutico) el plan contempla que en la primera etapa -de tres años- se efectúe una inversión cercana a los 5,800 millones de pesos y poco mas de 6,500 millones de pesos en la segunda etapa. Esa inversión -con fondos públicos- se efectuaría adicionalmente a las obras de mantenimiento que requieren las T1 y la T2.

El problema, de acuerdo a los expertos del colegio de pilotos que lleva Heriberto Salazar y el de ingeniero en aeronáutica, que preside Gregorio Martínez, es que continuará la misma limitación en el “carrusel” en el espacio aéreo del Valle de México pues el AICM seguirá teniendo dos pistas que no son simultáneas.

Consolidada Nacional 2018-2019

Y en su última compra consolidada como director del IMSS, Tuffic Miguel cerro el viernes los dos procedimientos licitatorios para proveedores nacionales de medicinas, vacunas y material de curación, adjudicándose  96% de las claves por un monto de 3,246 millones de pesos para la obtención de casi 141 millones de piezas. Por cierto, el 4% no adjudicadas en los concurso nacionales serán concursados en los tres procedimientos de concurso internacional bajo cobertura de tratados comerciales… los cuales se prevé concluyan a fines de este mes y principios de diciembre y así concluir la adquisición de unos 58 mil millones de pesos que abastecerán al IMSS que llevará Germán Martínez, Pemex que llevará Octavio Romero, Sedena al mando de Luis Crescencio Sandoval, Semar que comandará Rafael Ojeda, ISSSTE que dirigirá Luis Antonio Ramírez así como a 15 sistemas de salud estatales. Los ahorros acumulados en el sexenio mediante la compra consolidada (nacional e internacional) superaría los 20 mil millones de pesos.

Los proveedores

Por cierto, los principales licitantes ganadores en esta etapa de compra consolidada fueron Farmacos Especializados de Paco Pérez Fayad; Maypo que dirige Jack Rodríguez, Dimesa de Alejandro Álvarez; CPI que formó Gerardo Morán y ahora es parte de los Pérez Fayad; Ralca de Alberto Ramírez y Cimsa del mismo Gerardo Moran. La cuestión ahora es el cumplimiento en tiempo y volumen de los pedidos… y el pago puntual también.

 

 

19 de noviembre de 2018

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