Jueves Junio 29, 2017



sal fuentes vivarDiario Ejecutivo

  • Renault regresa por sus fueros
  • Licitaciones: ¿Malinche o empate técnico?
  • CEESP, Santander, BBVA, SAS, CTTSA

 

Definitivamente, la marca Renault está dispuesta a regresar por sus fueros en México. Es una de las marcas automotrices más queridas por el consumidor y sus productos sólo necesitan un empujoncito para situarse nuevamente en los primeros lugares de ventas.

 

Por lo pronto hay que señalar que es una de las automotrices con mayor crecimiento en nuestro país, con un avance de 11 por ciento en ventas durante el año pasado y la mitad de 2014, a pesar de que en términos generales la industria se encuentra “ralentizada” como dirían los expertos.

 

Tuve la oportunidad de asistir a una prueba de manejo y lanzamiento del Renault Logan hace unos días en el estado de Colima y llamaron mi atención varios asuntos. Uno, que los organizadores realmente se esmeraron para que los asistentes conociéramos el vehículo en todo tipo de terreno.

 

Segundo que precisamente por este esmero conocí detalles del estado de Colima que me eran ajenos, como una porción interesante de selva, una hacienda (presumiblemente de la empresa Phillips Morris) con jardines copiados de la Alhambra y playas. Pero quizá lo más importante es que reconocí Comala, el pueblo de Pedro Páramo.

 

Por eso reconocí a Juan Rufo y me acordé de aquellos años mozos en los que el escritor jalisciense vivió en la colonia Cuauhtémoc o sus años de madurez cuando él era habitante permanente de San Ángel y me acordé con ciertos recuerdos vagos a tal vez imprecisos, que él era también amante –dentro de lo que cabe porque nunca fue adorador de autos- del Renault.

 

Ya entrando en materia automotriz, Renault es una marca icónica para las generaciones que actualmente tenemos entre 50 y 70 años. ¿De cuántos no fue nuestro primer coche? El mío sí. Una 4-L que me acompaño parte de mi juventud y luego un R-10 que fue mi compañero en años universitarios.

 

Pues el nuevo Renault Logan, que comenzará a comercializarse a partir de septiembre, tiene nuevamente el logotipo del rombo en primer lugar: más grande y destacado. Es un auto que ofrecerá en su precio inicial muchas de las ventajas que en otros de sus competidores se ubican sólo como equipo adicional, como el aire acondicionado.

 

El Logan de Renault  competirá en el segmento de los autos sedán subcompactos que rondan los precios de 160 mil a 200 mil pesos – en el cual se generan 25 por ciento de las ventas en México- y con él se espera ampliar la participación de la empresa francesa en el mercado nacional.

 

Si las cosas van como espera Charles Clausse, director de la marca en México, Renault regresará por sus fueros con el Logan, para un mercado de jóvenes y ¿por qué no? también de la nostalgia, pues millones de mexicanos nacimos y crecimos con el rombo en la sangre. Como dice el filósofo del metro: sin memoria ni las computadoras funcionan.

 

El juego de las licitaciones

 

La semana pasada se dieron a conocer los resultados de algunas licitaciones de obras de  infraestructura y nuevamente Malinche sigue presente aunque parece ser que el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, ya intenta crear un equilibrio en el desequilibrado mercado.

 

Las nuevas son que la Coordinación de Puertos, de Guillermo Ruiz de Teresa y apéndice de la SCT, adjudicó el rompeolas del nuevo puerto de Veracruz, a una empresa mexicana: Tradeco que dirige Federico Martínez. 

 

De acuerdo con la licitación LO-009J3E002-N29-2014, la propuesta ganadora de Tradeco Infraestructura fue de dos mil 297 millones de pesos, 147.53 por ciento  más alta que Constructora Gaipe, quien presentó mil 556 millones de pesos., pero 146 por ciento más baja que la de  Ardicia Construcciones que ofreció dos mil 322 millones de pesos.

 

La propuesta ganadora fue bastante mejor opción que la presentada por  Constructora de Proyectos Viales de México (filial de la española OHL), que ofrecía dos mil 346 millones de pesos, 150.74 por ciento por encima de lo estimado.  Pero desde luego que la hispana OHL de José Andrés de Oteyza,  no se fue con las manos vacías, pues le adjudicaron la licitación LO-009000988-N29-2014 del proyecto Línea 3 del Tren Ligero, Zapopan–Guadalajara–Tlaquepaque con una propuesta de mil 743 millones de pesos, aunque  a propuesta más baja era la de Grupo ICA por  mil 726 millones de pesos.

 

En fin, la SCT mantiene intacto su sistema de puntaje que en el caso de la licitación ganada por OHL, dejó  fuera 5 de 10 propuestas. Ahora vienen otros procesos como la construcción de la autopista concesionada Tuxpan – Tampico, en donde se presentaron cinco ofertas y destacan Controladora de Operaciones de Infraestructura, filial de Grupo ICA de Alonso Quintana; Coconal de Héctor Ovalle y la portuguesa Mota-Engil que dirige en México Joao Pereyra y quien ya tiene en su haber 2 proyectos adjudicados del Plan Integral de Transporte de Pasajeros.

 

También falta la obra electromecánica de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara y, por supuesto, el nuevo puerto de Veracruz, proyecto que es considerado uno de los más importantes del PNI con una un inversión de $23 mil millones de pesos; sólo $3.5 millones para este 2014.

 

Ojalá la política de los puntajes no deje, como hasta ahora, fuera a los concursantes mexicanos para favorecer a Malinche.

 

Tianguis

 

Hablando de infraestructura, interesante que Banco Santander Marcos Martínez Gavica, ya tiene listos recursos por al menos 65 mil millones de pesos para el desarrollo de infraestructura en proyectos de energía, principalmente con entidades como la Comisión Federal de Electricidad y Petróleos Mexicanos. De acuerdo con el presidente ejecutivo de este banco en México, “al concluir el proceso de reformas estructurales con la publicación de las leyes secundarias en materia energética, México está consolidando una madurez económica que ha sobrepasado expectativas”. De hecho, consideró que  el banco ratifica su apuesta por el país, al posicionarse como uno de los jugadores más importantes en la estructuración, financiación y desarrollo de proyectos en los sectores de Energía e Infraestructura, a través de sus capacidades en Project Finance y Asset Capital & Structuring; y como uno de los bancos de referencia en cuanto a sus capacidades de Equity Capital Markets y Mergers & Acquisitions…. A pesar de lo que piensan algunos banqueros como Martínez Gavica, la economía no repunta y el Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (CEESP) en su análisis semanal considera que “el dinamismo no es el que se esperaba, toda vez que también el avance de la actividad productiva de los Estados Unidos fue menor a lo previsto en la primera parte del año. Además, la actividad interna de México aún no da señales claras de un repunte”. Explica que  la producción industrial y la inversión fija bruta, siguen sin mostrar una recuperación importante, así como las ventas en las tiendas de autoservicio. “Lo preocupante es que a pesar de que los datos duros no muestran un repunte importante, las expectativas se siguen apoyando en la posibilidad por una parte, de que la recuperación de la actividad económica de los Estados Unidos sea mucho más fuerte de lo esperado y eso haga que el sector productivo mexicano se fortalezca más rápido”… Este lunes se reinician las clases. Por eso es interesante que hace unos días el presidente Enrique Peña Nieto, el Secretario de Educación Pública, Emilio Chuayffet Chemor y el presidente de Bancomer, Luis Robles Miaja, reconocieran a más de mil estudiantes mexicanos ganadores de la Olimpiada del Conocimiento Infantil 2014. Con una inversión conjunta entre la Fundación Bancomer y la SEP de 30 millones de pesos para el ciclo escolar 2014-2015, los jóvenes recibirán un apoyo económico de mil pesos mensuales durante los 3 años de su educación secundaria… la empresa analítica SAS fue reconocida como líder en el Cuadrante Mágico para Herramientas de Integración de Datos de Gartner en julio, por su integridad de visión y capacidad para ejecución. Matthew Magne, Gerente de Marketing de Productos Globales para Data Management de SAS, dijo que uno de los beneficios de la solución SAS Data Management es que se integra sin interrupciones con el resto de la plataforma de SAS Data Management. La plataforma unificada está construida sobre un centro de calidad de datos para modernizar la experiencia del usuario y asegurar el acceso a los datos correctos en el momento correcto”… El jefe de gobierno capitalino, Miguel Ángel Mancera, puso en operación tres nuevas unidades de CTTSA Corredor Tepalcates Tacubaya, para incorporarse a las 27 que estaban en operación y así incrementar en 50 por ciento su flota inicial con la que mantiene su directriz para mejorar el servicio de manera constante. El director de CTTSA, Martín Ortiz Tejeda, indicó que este corredor incrementó su parque vehicular en 50 por ciento desde su constitución como operadora.

 

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¿Por qué no llegaron los reyes?: versiones

Día de los inocentes: personajes

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Regalos de navidad a EPN y trabajadores

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Ayotzinapa: víctima de lucro mundial

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Carmen y el cáncer del antitabaquismo

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Apoyo al campo o tensión social

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Crónica de un día en la Pana

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